Suzuki DL650V V-Strom ABS 2012
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2012 року (друге покоління) — це значне оновлення популярного середньокубатурного кросовера, який отримав прізвисько «Glee». Оновлення 2012 року зробило мотоцикл більш сучасним, легким та комфортним для подорожей.
Основні технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | 645 см³, 90° V-twin, рідинне охолодження |
| Потужність | ~68–71 к.с. при 8,800 об/хв |
| Крутний момент | 60–62 Нм при 6,500 об/хв |
| Вага (споряджена) | ~214 кг (на 8 кг менше за попередника) |
| Об'єм бака | 20 л (зменшено з 22 л для кращої ергономіки) |
| Висота по сідлу | 835 мм |
Ключові зміни моделі 2012 року
- Новий дизайн: Зовнішність стала більш витонченою та аеродинамічною. Було змінено пластик, фари та вітрове скло (регулюється у 3-х положеннях).
- Оновлена ABS: У 2012 році мотоцикл отримав новий, легший блок ABS від Bosch, що важить лише 700 г.
- Двигун: Використано двигун від Gladius із подвійними свічками на циліндр та зміненими профілями розпредвалів, що покращило тягу на низьких та середніх обертах.
- Приладова панель: Повністю оновлена цифрова панель із індикатором передачі, температури повітря та режимами бортового комп'ютера.
- Підвіска та шасі: Рама залишилася алюмінієвою діагональною, але хід задньої підвіски було дещо збільшено для кращого комфорту.
Переваги та недоліки
- Плюси:
- Надійність: Двигун V-twin вважається одним із найнадійніших у класі.
- Універсальність: Чудово підходить як для міста, так і для легкого бездоріжжя та дальніх подорожей.
- Ергономіка: Пряма посадка та гарний вітрозахист.
- Економічність: Витрата пального у змішаному циклі складає близько 4.4 л/100 км.
- Мінуси:
- Бюджетні компоненти: Підвіска та гальма залишаються досить простими для агресивної їзди.
- Кліренс: 175 мм може бути замало для серйозного оффроуду.
Цей мотоцикл залишається одним із найкращих варіантів на вторинному ринку завдяки балансу ціни, надійності та комфорту.
