Ducati Desrt X 1000 2023 ABS TCS

Ducati DesertX 2023 — це середньорозмірний адвенчер-байк, спроектований з акцентом на серйозне бездоріжжя, що натхненний естетикою ралійних мотоциклів 90-х. На відміну від серії Multistrada, DesertX має класичну для ендуро конфігурацію коліс (21" спереду та 18" ззаду) та повністю регульовану механічну підвіску. 

Технічні характеристики

• Двигун: 937-кубовий L-twin Testastretta 11° з десмодромним приводом клапанів.
• Потужність: 110 к.с. при 9 250 об/хв та 92 Нм крутного моменту при 6 500 об/хв.
• Вага: Суха вага становить 202 кг, споряджена (з паливом на 90%) — приблизно 223 кг.
• Підвіска: Вилка KYB 46 мм (хід 230 мм) та задній моноамортизатор KYB (хід 220 мм); обидва вузли повністю регулюються вручну.
• Гальма: Передні 320-мм диски з 4-поршневими супортами Brembo та кутовим ABS (Cornering ABS).
• Кліренс: Складає 250 мм (близько 9.8 дюймів). 

Електроніка та режими їзди

Мотоцикл оснащений 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм та інерційним вимірювальним блоком (IMU), що керує допоміжними системами. 

• 6 режимів руху: Sport, Touring, Urban, Wet, а також спеціальні позашляхові Enduro та Rally.
• Системи допомоги: Трекшн-контроль (DTC), вілі-контроль (DWC), квікшифтер (DQS) вгору/вниз та круїз-контроль.
• ABS: У режимах Enduro та Rally систему ABS на задньому колесі можна повністю вимкнути для кращого контролю на ґрунті.

Поведінка та ергономіка

• Позашляхові можливості: Завдяки вузькому корпусу та продуманій ергономіці, мотоцикл зручний для їзди стоячи. Вага розподілена збалансовано, що додає впевненості при стрибках та проходженні складних ділянок.
• На дорозі: Незважаючи на "зубасту" гуму (Pirelli Scorpion Rally STR у стандарті), байк демонструє стабільність та передбачуваність на асфальті, хоча довга колісна база (1608 мм) дещо знижує маневреність у порівнянні з дорожніми моделями.
• Запас ходу: Основний бак на 21 літр можна доповнити опціональним баком на 8 літрів, що встановлюється у хвостовій частині.